Autonomer Kleinbus "Holon Mover" soll künftig ÖPNV-Angebot ergänzen

Bei der Vorstellung eines ersten "Holon Movers" am Donnerstag im Automuseum Prototyp in der HafenCity sagte Verkehrssenator Anjes Tjarks, mit autonom fahrenden Shuttles "wollen wir es schaffen, bis 2030 den Hamburg-Takt in der ganzen Stadt anzubieten: Tagsüber sollen alle Menschen binnen fünf Minuten ein öffentliches Verkehrsangebot erhalten".

Höchstgeschwindigkeit von 60 Kilometern pro Stunde

Das barrierefreie Shuttle - desingned von Pinifarina aus Italien - bietet nach Angaben des Paderborner Herstellers Holon eine automatisierte Rampe, einen gesicherten Rollstuhlplatz sowie auditive und visuelle Unterstützung der Passagiere. Das fünf Meter lange Fahrzeug fahre mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 Stundenkilometern und verfüge über eine Reichweite von etwa 290 Kilometern. Holon aus Paderborn, eine Tochter der Benteler-Gruppe, hatte den Mover nach eigenen Angaben im Januar erstmals auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas vorgestellt.

Regelbetrieb soll baldmöglichst starten

Hochbahn-Chef Henrik Falk sagte: "Wir wollen baldmöglichst in den Regelbetrieb mit autonomen On-Demand-Diensten einsteigen, um die Mobilität für die Menschen möglichst einfach und unkompliziert zu machen." Holon sei ein entscheidender Partner hierfür, "mit dem wir gemeinsam wichtige Schritte in Richtung Hamburg-Takt machen werden". Holon-Vorstandschef Marco Kollmeier zeigte sich überzeugt: "Unser Holon Mover macht Mobilität nachhaltiger, sicherer und inklusiver."

Auch das Bundesverkehrsministerium setzt auf das neue Fahrzeug. "Für uns ist das nicht nur ein verkehrspolitisches Thema (...), es ist natürlich auch ein industriepolitisches Thema", sagte Ministerialdirigent Andreas Krüger. Am besten wäre, wenn die zum größten Teil in Deutschland entwickelten Fahrzeuge auch in Deutschland gebaut, verkauft und mit deutschen Unternehmen verbunden seien - deshalb auch die Förderung des Bundes. Beim "Holon-Mover" habe er die ganz große Hoffnung, dass es kein Prototyp bleibe, "sondern dass wir jetzt ganz, ganz schnell in die Produktion kommen".

Hochbahn will ab 2030 bis zu 10.000 autonome On-Demand-Shuttle einsetzen

Hamburg experimentiert bereits seit geraumer Zeit mit autonomen Shuttle-Fahrzeugen. Das Ziel: Von 2030 an könnten nach Ansicht der Hochbahn bis zu 10.000 autonome On-Demand-Shuttles unterschiedlicher Anbieter im Hamburger ÖPNV unterwegs sein. Zwischen 2019 und 2021 hatte die Hochbahn mit dem Projekt "Heat" in der Hafencity bereits getestet, wie ein automatisiert fahrender Kleinbus im Stadtverkehr funktionieren kann.

Zudem sollen die in Harburg bereits verkehrenden On-Demand-Shuttles "hvv hop" bis Ende 2025 mit 20 autonomen Autos ergänzt werden. Darüber hinaus waren unter anderem im Rahmen des ITS Weltkongresses im Oktober 2021 beim Projekt "emoin" autonom fahrende Kleinbusse durch Bergedorf gefahren. Auch der Shuttledienstanbieter Moia - ein eigenständiges Unternehmen des Volkswagen-Konzerns - arbeitet an autonom fahrenden Fahrzeugen. Der "Holon Mover" ist den Angaben zufolge noch bis Ende August im Automuseum zu besichtigen.

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