04. Juli 2025 – Chiara-Lee Haartje
Der Rohbau der neuen Haltestelle Horner Geest ist abgeschlossen. Tausende Hamburger erhalten damit erstmals direkten U-Bahn-Anschluss. Bis Ende 2027 soll der neue Streckenabschnitt in Betrieb gehen – mit schneller Verbindung in die Innenstadt und modernen Technologien im Taktbetrieb.
Die Hamburger Hochbahn hat den Rohbau der neuen U4-Haltestelle Horner Geest erfolgreich abgeschlossen. Damit ist ein zentrales Etappenziel beim Ausbau der U-Bahnlinie 4 erreicht. Die Bauarbeiten begannen im Februar 2021 – jetzt ist der erste große Abschnitt fertig.
Nächster Halt: Stoltenstraße folgt bis Jahresende
Neben der Haltestelle Horner Geest entsteht auch die Station Stoltenstraße. Deren Rohbau soll laut Hochbahn bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Beide neuen Stationen verlängern die U4 und schaffen erstmals einen Schienenanschluss für rund 13.000 Hamburgerinnen und Hamburger im Osten der Stadt.
Fahrzeit halbiert – neue Strecke ab Ende 2027 nutzbar
Schon Ende 2027 sollen auf dem neuen Abschnitt die ersten Züge rollen. Die U4 wird dafür an der Station Horner Rennbahn das Bestandsnetz verlassen und in Richtung Nordosten unter der bestehenden U2-Trasse weitergeführt. Für Fahrgäste bedeutet das: Die Fahrtzeit in die Innenstadt wird sich auf nur noch rund 13 Minuten halbieren.
Hochfrequenzbetrieb im Osten Hamburgs: Alle 100 Sekunden ein Zug
Für die besonders frequentierte Strecke zwischen Horner Rennbahn und Innenstadt plant die Hochbahn ein innovatives Taktkonzept: Ab 2027 sollen dort alle 100 Sekunden Züge fahren. Dafür werden die Linien U2 und U4 technisch für einen teilautomatisierten Betrieb umgerüstet – inklusive modernisiertem Kommunikationssystem zwischen den ZügMit der U4-Verlängerung entsteht nicht nur ein neues Stück U-Bahn-Infrastruktur, sondern auch ein wichtiger Beitrag zur Verkehrswende in Hamburg. Schnellere Verbindungen, moderne Technik und bessere Anbindung für Tausende Menschen – die U4 wird zum Vorzeigeprojekt für zukunftsfähige Mobilität.
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Foto: Bloomicon / Shutterstock.com
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