26. Juli 2026 – Sebastian Tegtmeyer
Eine 100 Meter lange Eisenbahnbrücke wird am Samstag kontrolliert zum Einsturz gebracht. Das fast 100 Jahre alte Bauwerk soll am neuen Fernbahnhof Altona mehr Platz für Gleise schaffen.
- Lauter Knall in Hamburg-Altona
- Eisenbahnbrücke für neuen Fernbahnhof Altona gesprengt
- Mehr Platz für Gleise schaffen
Die Deutsche Bahn hat am Samstagnachmittag in Hamburg-Altona eine Eisenbahnbrücke gesprengt. Nach Angaben des Bahn-Projektleiters verlief alles nach Plan. Die Sprengung des Kreuzungsbauwerks Langenfelde war Teil der Arbeiten zur Verlegung des Fernbahnhofs Altona an den Diebsteich.
Platz für neue Gleisführung schaffen
Die 1930 gebaute rund 540 Tonnen schwere Brücke in der Nähe der S-Bahnstation Diebsteich musste weichen, um Platz für eine neue Gleisführung zu schaffen. Bislang führten zwei Fern- und Regionalbahngleise über das gut 100 Meter lange und 10 Meter breite Bauwerk, fünf Gleise verliefen darunter.
Brücke mittels sogenannter Schneidladungen zum Einsturz gebracht
Die Brücke wurde mittels sogenannter Schneidladungen zum Einsturz gebracht, die unter anderem an den Brückenstützen angebracht waren. Zuvor war der Bereich weiträumig abgesperrt und der S-Bahnverkehr unterbrochen worden. Auch der Friedhof Diebsteich blieb aus Sicherheitsgründen am Samstag geschlossen.
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Foto: Bloomicon / Shutterstock.com
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