31. August 2026 – Isabell Wüppenhorst
Rund um die Uhr wurde an der Sternbrücke gearbeitet, um sie wieder pünktlich zu öffnen. Nun ist es so weit - die ersten Züge fahren wieder.
- Die neue viergleisige Bahnbrücke in Hamburg-Altona wurde nach monatelanger Bauzeit planmäßig am 31. August in Betrieb genommen.
- Ende Juli wurde der 3.700 Tonnen schwere Rohbau der neuen Sternbrücke in einer spektakulären Nachtaktion eingesetzt und anschließend rund um die Uhr fertiggestellt.
- Über die Sternbrücke verkehren normalerweise täglich rund 900 Regional-, Fernverkehrs- und S-Bahn-Züge, darunter nun wieder ICE- und Regionalzüge.
Nach monatelanger Bauzeit rollen auf der Hamburger Sternbrücke wieder die ersten Züge. Die neue, vier Gleise breite Bahnbrücke in Hamburg-Altona wurde wie geplant zum 31. August für den Zugverkehr freigegeben, wie die Deutsche Bahn mitteilte.
3.700 schwere Brpcke erfolgreich eingesetzt
Das spektakuläre Bauprojekt hatte erst vor wenigen Wochen einen entscheidenden Meilenstein erreicht: Ende Juli war der 3.700 Tonnen schwere Rohbau der neuen Brücke in einer nächtlichen Aktion eingebaut worden. Seither waren rund um die Uhr Restarbeiten nötig, um die Brücke fristgerecht in Betrieb nehmen zu können.
Sternbrücke ist ein zentraler Knotenpunkt im Hamburger Schienennetz
Die Sternbrücke ist ein zentraler Knotenpunkt im Hamburger Schienennetz. Vor der Sperrung fuhren dort täglich etwa 900 Regional- und Fernverkehrszüge sowie S-Bahnen über die vier Gleise. Die ersten Fahrten über die neue Brücke legten ein Regionalzug aus Kiel und ein ICE nach Basel zurück.
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Foto: Bloomicon / Shutterstock.com
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